Qué pasa si no paga el corralón en West End y el suroeste

Dentro de la Ciudad de Atlanta el remolque en sí está limitado a $125 sin almacenaje las primeras 24 horas, así que el costo inicial es bajo, pero un carro dejado en un lote privado se acumula a la tarifa estatal después de eso. El reloj de abandono de 30 días bajo la O.C.G.A. sección 40-11-1 es cuando puede empezar el proceso de venta, así que dos semanas de indecisión son dinero de verdad antes de que alguien hable de disposición.

West End es uno de los vecindarios más antiguos de Atlanta, al suroeste del centro, anclado por el Atlanta University Center, el grupo de universidades históricamente afroamericanas que incluye Morehouse, Spelman y Clark Atlanta. La I-20 cruza el área de este a oeste rumbo a Birmingham, y Ralph David Abernathy Boulevard y Lee Street llevan el tráfico local, con la estación West End del MARTA en la línea sur. La realidad del remolque aquí es una mezcla de trabajo de autopista en la I-20 y el tramo sur del Connector, y remolques de propiedad privada de los complejos de departamentos y los estacionamientos compartidos de superficie del vecindario. Esos remolques privados caen bajo el O.C.G.A. 44-1-13 de Georgia, que prohíbe patrullar activamente un estacionamiento buscando vehículos para remolcar, exige una llamada el mismo día del dueño de la propiedad por cada vehículo, y ordena un letrero a menos de 50 pies de cada entrada. El Georgia DPS Tariff No. 5 limita el remolque a $228 y el almacenaje a $33 al día para un vehículo estándar, con las primeras 24 horas libres de almacenaje. El control de permisos del campus alrededor del AUC agrega su propio volumen. El operador que enviamos cubre el corredor de la I-20, las arterias de Abernathy y Lee Street y el distrito universitario, con plataforma para el rescate en la autopista y elevador de ruedas para la llamada residencial.