Qué pasa si no paga el corralón en Midtown

Dentro de la Ciudad de Atlanta el remolque en sí está limitado a $125 sin almacenaje las primeras 24 horas, así que el costo inicial es bajo, pero un carro dejado en un lote privado se acumula a la tarifa estatal después de eso. El reloj de abandono de 30 días bajo la O.C.G.A. sección 40-11-1 es cuando puede empezar el proceso de venta, así que dos semanas de indecisión son dinero de verdad antes de que alguien hable de disposición.

Midtown queda justo al norte del centro, envuelto alrededor del Downtown Connector mientras sube hacia el Brookwood split, con Peachtree Street y West Peachtree llevando el tráfico de superficie por su núcleo de torres. El Piedmont Park, el distrito de las artes alrededor del Woodruff Arts Center y el campus de Georgia Tech en el borde oeste definen el vecindario. Dos cosas mueven las llamadas de remolque aquí. El Connector produce el mismo volumen de choques y fallas que aqueja al resto del núcleo, y la base residencial densa de Midtown, torres de departamentos, cocheras de condominios y estacionamientos compartidos de superficie, produce un flujo constante de remolques de propiedad privada. Esos remolques caen bajo la ley de propiedad privada de Georgia, O.C.G.A. 44-1-13, que exige un letrero a menos de 50 pies de cada entrada del estacionamiento, de por lo menos 12 por 18 pulgadas, con el nombre de la empresa, la dirección para recuperar el vehículo y el costo, sin cargo de almacenaje las primeras 24 horas. Georgia Tech hace valer los permisos del campus todo el año y pone cepo o remolca a los infractores, así que los estudiantes y visitantes agregan su parte. El Piedmont Atlanta y el campus de Emory Midtown ponen encima el control de la zona hospitalaria. El operador que enviamos cubre el Connector, el corredor de Peachtree y el borde del campus, con plataforma para vehículos nuevos que salen de la cochera y elevador de ruedas para la llamada de calle.