Pasar corriente

Servicio para pasar corriente en Atlanta. Muchas veces más rápido que un remolque.

Quick Tow Atlanta consigue servicio móvil para pasar corriente en toda el área porque la mayoría de las llamadas por batería muerta no necesitan remolque, necesitan corriente en un estacionamiento. Pregunte qué paquetes trae el operador asignado, incluso si tiene una unidad para eléctricos para un Tesla, Rivian o cualquier enchufable con un sistema de 12 voltios aparte. El calor del verano de Atlanta hace el resto del trabajo: el asfalto puede pasar de 140 grados, y ese calor es tan duro con una batería como el frío fuerte en el norte, así que un carro horneándose diez días en un estacionamiento de Hartsfield-Jackson es la llamada clásica de batería muerta. Si el carro prende y camina después de la corriente, usted paga la llamada de servicio cotizada y sigue manejando.

(678) 379-5984 Solicitar cotización

Operador independiente conectando un paquete de arranque comercial a una batería muerta en un estacionamiento de Atlanta de día

¿Qué incluye el servicio de paso de corriente?

Pasar corriente donde esté: estacionamiento, autopista, entrada de casa, garaje
Paquetes de nivel comercial para camionetas, SUV y diésel, cuando ese operador los trae
Servicio de batería de 12V para Tesla, Rivian, Lucid y otros vehículos eléctricos
Prueba de carga de batería en el sitio para confirmar si necesita reemplazo
Reemplazo móvil de batería, cotizado solo si ese operador vende e instala en el sitio
Diagnóstico cuando pasar corriente no funciona: alternador, motor de arranque, drenaje parásito
Si al pasar corriente se ve que el problema no es la batería, un remolque a un taller se cotiza aparte
La línea recibe llamadas las 24 horas, incluidos fines de semana, eventos en el centro y olas de calor del verano

¿Cuándo necesita el servicio de paso de corriente?

Le da vuelta a la llave y solo escucha un clic, o no pasa nada
Las luces del tablero parpadean y luego se apagan cuando intenta encender el carro
Dejó las luces encendidas toda la noche
La batería es vieja (más de 3 años) y el carro ha estado parado
Advertencia de 12V de Tesla o mensaje "Unable to Drive"
El carro lleva una semana estacionado cerca del aeropuerto o un hotel y no prende
Varios sistemas eléctricos actuando raro (ventanas, radio, tablero)
No tiene AAA y no quiere esperar un remolque

¿Qué preguntan sobre Pasar corriente?

¿Cuánto cuesta el servicio de corriente en Atlanta?

Pasar corriente con Quick Tow Atlanta se cotiza antes del despacho. Si hay que hacerle una prueba de carga a la batería, o quiere una nueva, eso se cotiza en el sitio antes de cualquier trabajo extra.

¿Pasar corriente es más barato que un remolque?

A menudo sí. Pasar corriente se cotiza aparte de un remolque. Sáltese el arranque si el alternador está mal, la batería ya no agarra carga, o sospecha un problema eléctrico más profundo; en ese caso cotice un remolque a un taller.

¿Necesito AAA para llamarlos y que le pasen corriente?

No. Somos un servicio de pago por llamada, sin membresía, sin cuota anual, sin espera de inscripción. Llama, emparejamos un operador, paga esa llamada cotizada. Si tiene AAA, llámelos primero y pregunte si cubren el trabajo. Quick Tow Atlanta no tiene una relación confirmada de despacho con el club. Si no tiene membresía, llámenos directo.

¿Cuánto tiempo va a durar mi carro después de pasarle corriente?

Si el problema es la batería, maneje por lo menos 30 minutos después de pasarle corriente para darle tiempo al alternador de meter una carga real. Evite viajes cortos por un par de días. Si el carro se muere otra vez dentro de 24 a 48 horas, la batería ya no puede agarrar carga y necesita reemplazo. Si se muere el mismo día, el problema es el alternador y pasarle corriente no va a ayudar.

¿Le pueden pasar corriente a un Tesla u otro eléctrico?

Sí, y a los eléctricos les pasa esto sorprendentemente seguido, sobre todo después de quedarse parados una semana en el estacionamiento de un aeropuerto o un hotel mientras el dueño viaja. Todo eléctrico tiene una batería de 12V separada del paquete principal de tracción, y esa batería de 12V se muere por las mismas razones que en un carro de gasolina. Pregunte si ese operador tiene un paquete para eléctricos y dónde está el acceso a la de 12V en su modelo. Pasarle corriente a la de 12V puede regresar el carro a funcionar sin remolque.

¿Y si pasarle corriente no funciona?

Entonces el problema no es la batería, es el alternador, el motor de arranque, un drenaje parásito, o una falla eléctrica más profunda. Algunos operadores prueban en el sitio. Pregunte si cotizan una batería nueva instalada, o una plataforma a un taller. Paga solo el trabajo que cotizaron.