Qué pasa si no paga el corralón en East Point

Cerca de Hartsfield-Jackson el corralón del aeropuerto corre a $2.50 al día y los corralones de las ciudades y del condado de Clayton alrededor corren con su propia tarifa. Sobre el reloj de abandono de 30 días cualquiera de ellos suma, así que si el carro no vale el saldo, dígalo pronto.

East Point queda en el sur del condado de Fulton entre Hartsfield-Jackson y el suroeste de Atlanta. La I-85 sur corre por su borde, Langford Parkway (GA-166) cruza el extremo norte, y Main Street, Cleveland Avenue y el corredor de Camp Creek llevan el tráfico local. El Camp Creek Marketplace ancla el lado comercial, la estación East Point del MARTA queda sobre la línea del tren, y los terrenos del viejo Fort McPherson se están reurbanizando en la frontera norte. Esta es una ciudad de clase trabajadora con muchos vehículos más viejos, y eso le da forma a la bitácora de llamadas: baterías muertas, llantas reventadas y fallas de no arranque en la I-85 y las arterias de superficie, más un flujo constante de remolques de propiedad privada en departamentos. Esos remolques privados se rigen por el O.C.G.A. 44-1-13 de Georgia, que exige un letrero a menos de 50 pies de la entrada del estacionamiento, de por lo menos 12 por 18 pulgadas con letras de tres cuartos de pulgada, y le da las primeras 24 horas sin cargo de almacenaje. Como East Point está en Fulton, los vehículos llevados al corralón se liberan desde la oficina del Fulton County Marshal en el 185 Central Ave SW, no desde el lote de la grúa, que es lo primero que hay que saber antes de manejar a ningún lado. Los topes de tarifa estatal bajo el Georgia DPS Tariff No. 5 mantienen la cuota de remolque en $228 y el almacenaje en $33 al día. El operador que enviamos cubre la I-85, Langford Parkway, Camp Creek y el corredor de Main Street, con elevador de ruedas para la mayoría de las llamadas y plataforma para lo que no puede rodar.