Cómo disputar un remolque en Milton

Para un corralón del condado de Fulton o de una ciudad en Sandy Springs, Roswell o Alpharetta, la disputa va a la agencia que ordenó el remolque, y el condado se libera desde el 185 Central Ave SW en el centro. Para un remolque de lote privado del comercio de la GA-400, la tarifa estatal y las reglas de letreros son el estándar que el operador tenía que cumplir.

Milton queda en el extremo norte del condado de Fulton, una ciudad semirrural de terrenos grandes y caminos de dos carriles, tierra de caballos. La GA-372, Birmingham Highway y Crabapple Road, y la GA-9, Cumming Highway, son los corredores principales, con el distrito de Crabapple a caballo sobre la línea de Alpharetta como el centro peatonal. La GA-400 corre justo al este por Alpharetta, y los conductores de Milton se incorporan a ella en las salidas de Windward y la GA-9. Este es un mercado acomodado, de estacionamiento fuera de la calle, sin autopista interestatal dentro de la ciudad, así que el trabajo se inclina a asistencia en el camino, pedidos de plataforma para vehículos nuevos y recuperación de un solo vehículo en caminos de dos carriles oscuros y con curvas donde un carro se sale a una zanja. El raro hielo pega más fuerte en estos caminos rurales que en las arterias, porque se tratan al último. Los remolques de propiedad privada son más ligeros aquí que en las ciudades comerciales, pero los que ocurren siguen la ley de Georgia: un letrero a menos de 50 pies de cada entrada, nada de patrullaje activo, y ningún cargo de almacenaje las primeras 24 horas. Los corralones del condado de Fulton se liberan desde la oficina administrativa del Marshal en el centro, no desde el lote. El operador que enviamos cubre Birmingham Highway, la GA-9 y el distrito de Crabapple, con plataforma y malacate para la recuperación fuera del camino.